12月19日至20日，历时两天时间，太行山高速公路邯郸段冶陶互通至冀豫界段工程顺利通过交工验收，自此，邯郸段全线正式全部建成。交投集团副总经理、太行山高速保通车前指部指挥长赵文忠，省质检站副站长齐广超，中电建路桥集团有限公司建设管理中心副经理马治国，中电建路桥集团京津冀分公司副总经理刘司坤，成都华川公路建设集团有限公司副总裁熊文，中电建冀交高投公司副董事长韩冬卿、总经理唐兰军，以及河北政府监督机构代表，各股东代表，高速交警、高速路政总队代表，交工验收委员会全体人员出席会议，公司经营层、相关部室负责同志，邯郸段筹建处领导班子成员、相关科室负责人，总监办、总包部、各施工分部领导班子成员及相关人员参加会议。会议由公司副总经理尉红彬主持。

19日，在邯郸涉县召开的预备会上，宣布成立了交工验收委员会，并分成了综合、路基路面、桥梁隧道、交安设施、房建绿化、内业6个专项小组。下午，各专项小组分别赶赴现场，对交工验收路段进行了实地检验。

20日上午，交工验收委员会在邯郸涉县召开总结会。会上，邯郸段副处长何占军做了项目执行报告汇报，华川总包部、设计单位、监理单位代表分别汇报了相应工作情况，各交工验收小组分别报告了各专项验收检查情况，省质监站宣读质量检测意见，运营接管、路政管理、交警管理单位分别发表了意见。最终交工验收委员会一致认定：太行山高速邯郸段冶陶互通至冀豫界段工程符合交工验收条件，同意交工。

古有太行愚公志，今日铁军来筑路，众志成城去移山，终将天堑变通途。赵文忠在会上以一首诗表达了他对参加交工验收的专家和全体参建单位的由衷感谢和崇高敬意。他要求，一是确保通车目标，本项目务必要于12月31日之前通车试运营；二是确保安全目标，要利用到月底的10天时间，加快做好护栏、隔离栅施工，对边坡、隧道再进行一次拉网式排查，务必实现高速全封闭安全行车；三是确保服务目标，要加快推进服务区建设，加快对隧道内照明、通风、消防等设备设施的筹备，为司乘提供安全、周到的需求；四是确保形象目标，要加快进行绿化等施工，努力提升邯郸段的外部形象，把邯郸段最美的一面展示给公众；五是确保维稳目标，各级各单位要高度重视农民工工资引发的信访维稳问题，提前介入、及早研究，要成立专门的领导小组，务必把一切隐患苗头消除在萌芽状态。

社会投资人代表、华川集团副总裁熊文在讲话中表示：感谢河北省交通运输系统各级领导、地方政府各级各部门和合作伙伴在建设中对华川的帮助和支持，通过共同努力取得了圆满的结果。华川集团作为邯郸段项目施工方，在后续的工作中，将严格按照专家和领导提出的宝贵意见和建议，加快后续工作的施工，特备是剩余工程的施工，保证邯郸段按时间节点顺利运营。

验收委员会主任、中电建冀交高投公司副董事长韩冬卿表示，邯郸项目处于河北省太行山高速公路的最南端，建设条件也是各条段中最难，一线建设者展现了最男人的一面，经历了困难、波折和挫折，最终取得了今天胜利。他要求，邯郸段要振奋精神，以更耐心细致、专业、敬业的态度做好剩余工程收尾、缺陷工程及养护工作。要根据专家组意见，细致的排查整改，争取不留任何隐患、不留任何的缺陷和缺憾；要做好竣工验收准备工作，做好资料的整理归档、合同支付及清算工作；要进一步加快运营筹备工作，做到与工程建设同步，保证通车后顺利投入运营。

中电建冀交高投公司总经理唐兰军指出本项目具有技术最复杂、施工管理最难、建设成本最高、钢桥最密集、地方支持力度最大等13个最的特点，全体参建人员克服重重困难，历经艰险，按时圆满完成了省委省政府、省厅下达的年底建成通车的任务。他要求，下一步一是要做好收尾工程和缺陷工程，进一步完善相关的设施、解决好纠纷，处理好地方群众的诉求以及三改问题；二是做好维稳工作，把农民工工资要解决好、协调好，避免出现农民工群体性上访事件；三是要与交警和路政紧密配合，把邯郸段高速公路维护好、管理好，保安全、保畅通。

邯郸段筹建处处长刘书祥以六个感谢表达了个人心情，并表示将严格按照验收委员会提出的意见建议，加快落实整改，完成工程收尾工作，确保邯郸段按时通车。

据悉，太行山高速邯郸段全长68.8公里，北接太行山高速邢台段，南与河南省林州（冀豫省界）至桐柏高速公路林州段相接，是河北省太行山区的重要旅游通道。该项目自北向南横贯武安、涉县2个市县、11个乡镇、54个村庄，主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。其中起点邢邯界至冶陶互通段已于2018年年底建成通车，12月20日通过交工验收的为剩余工程（冶陶互通至终点冀豫界段）主线长度34.775公里，本次交工验收路段建设期历时三年，该段设大桥28座，隧道5座，互通式立交2处，王金庄、西达收费站2处，王金庄隧道监控所1处，涉县南服务区1处，西达养护工区1处。